CRM50で林道をツーリング

HONDA CRM50

スーパーDioでのオフロード走行に限界を感じ、本格派オフロードという触れ込みに心惹かれ購入。このバイクのお陰で、スーパーDioでは行きにくかった林道や川原といった荒れた道を走れるようになった。

DATA：98年式、前後ディスク、49cc、チューブレスタイヤ。1998年に購入。

横から

やや斜め

後ろから

主な改造点

POSH CDI
パワーフィルター
ＲＫシルバーチェーン
レイボック社製ホワイトバルブ

BRDチャンバー＆CDI＆スプロケ一丁プラスするだけで凄い加速と最高速になってました。＞＞画像

CRM50のいいトコ

かなりガレた道でも難なく走れる
ショックが良い具合にヘタって足つき抜群（笑
よって、どんなところでも入っていける
スタックしても手で引っ張れる程軽い車体（乾燥77kg）
原付とは思えない足回り
回せば良く回るエンジン
取り回し楽々
すり抜け楽々
燃費はだいたい25km/l前後
他色々・・・

CRM50のちょっと不満点

ガソリンタンクちっさいので長距離ツーリングには不向き
長距離ではすぐ尻が痛くなるシート
2stやからしょうがないが、オイル減りまくり
バッテリーレスなので、ライトがとにかく暗い

CRM50でのツーリング関係

続・チロリン村（2006/7/2）
続・多奈川泉南線（2004/8/22）
多奈川泉南線（2004/7/23）
阪南市山中 (2004/7/13)
信達岡中山中（2004/7/3）
堀河ダム（2004/5/23）
裏芝池（2004/5/15）
山中渓（2004/4/18）

CRM50ギャラリー


男里の農道にてCRM50と猫。	99年12月、新家山中の林道を走る。	同じく99年12月。新家山中にて。撮影：隊員2号。

99年12月。新家の青少年の森にてCRM50。	CRM50購入当初。なぜか隊員5号＠アズーがのってます。

Super SHERPAに乗ってる今でも、ツーリング行くときにメンバーが乗ったり、近くの川原で遊んだりと、使用してます。一度ウイリーしすぎてテールランプ割ってしまった以外は、トラブル無し。扱いやすいエンジン特性は、しょぼい自分の腕でも十分扱いきれる楽しさがあります。

CRM50日記

思いつきではじまった、CRM50日記。1年に2回更新するかしないかくらいですが、タイトルは日記でございます。笑

2008/5/17

久々のCRM50

なんでいまさらなのかわかりませんが、思いつきでCRM50日記を始めました。更新はおそらく、年に数回です（笑）。

で、かんなり久々にCRM50を動かしてみるが、なんとキック4発でエンジン始動！暫くチョークを引っ張ったままにして、エンジンを温める。そういえば、今年で購入して10年経つわけですが、機関的なトラブルは今まで一切なし。さすが世界のHONDA！素晴らしい！で、OILランプがちかちか点灯してます。ガソリンも1年ほど前のが入ってます。オイルは次乗ったときに補充することにして、チェーンルブをチェーンに吹き付けた後、ひとまずガソリンいれがてら山中渓へ。ちなみに燃費がやばいことになってました（リッターわずか11km・・・笑）。

雄ノ山峠付近にて。快晴！本日は少し汗ばむような陽気でした。
CRM50は相変わらずの快速ぶり。2st特有の、パンチの効いた加速感が味わえます。