スカイウェイブ250の燃費
リアルタイムで燃費を算出する機能が付いてるスカイウェイブですが、そんな機能がついてるならば、「低燃費運転」を心がけたいと思うライダーは数知れず。低燃費走行が楽しみの一つであるライダーも、沢山いらっしゃる（ワタクシはそんなうちの一人です）！
まぁそんな話はひとまずおいといて（笑）、車体重量200キロを超えるスカイウェイブ250 タイプMが、いったいどれくらいの燃費を記録するのかを、このページでは紹介しています。随時更新中！
燃費表
給油時最高燃費：36.9km/l 給油時最低燃費：26.6km/l 瞬間最高燃費：48.6km/l 平均燃費：31.1km/l
| 給油日 | ODO | 給油量 | 燃費 | ツーリング | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008/7/6 | 164.3km | 6.13L | 26.8km/l | 慣らし中 | |
| 7/18 | 325.1km | 8.92L | 36.4km/l | スカイウェイブ250とアドレスV125で行く高野山・龍神ツーリング高野〜龍神スカイラインツーリング | 高野〜龍神スカイラインツーリング |
| 7/20 | 195.8km | 5.59L | 35.0km/l | 阪南〜本宮 | |
| 7/21 | 243.2km | 7.50L | 32.4km/l | 潮岬〜古座川〜大塔 r229パラダイス | |
| 8/12 | 275.1km | 8.95L | 30.7km/l | 大塔〜阪南 その後下道のみ | |
| 8/13 | 234.7km | 7.71L | 30.4km/l | 阪南〜岩出〜阪神高速→徳島まで | |
| 8/13 | 293.3km | 9.22L | 31.8km/l | 徳島IC〜西予宇和IC（100km巡航） | |
| 8/15 | 269.6km | 7.79L | 34.6km/l | 愛南〜足摺岬〜R56をまったり | |
| 9/6 | 288.4km | 9.18L | 31.4km/l | 徳島自動車道〜阪南（ほぼ高速） | |
| 10/10 | 312.3km | 10.35L | 30.2km/l | プチツー2回 後は下道のみ | |
| 10/25 | 182.5km | 6.59L | 27.7km/l | プチツー1回。通勤のみ | |
| 11/2 | 291.0km | 8.84L | 32.9km/l | 大台ケ原と旧行者還林道をスカイウェイブでツーリング | 大台ケ原・洞川ツーリング |
| 11/3 | 277.8km | 8.21L | 33.8km/l | 太地町・那智勝浦・高野龍神紅葉ツーリング | 阪南IC〜みなべIC〜太地町〜中辺路 |
| 12/10 | 309.0km | 10.01L | 30.9km/l | ツーリング４：６下道通勤 | |
| 2009/2/18 | 281.2km | 10.59L | 26.6km/l | ほぼ通勤だけ | |
| 4/8 | 250.1km | 8.18L | 30.6km/l | あらぎ島ツーリング | |
| 4/30 | 283.4km | 9.85L | 28.8km/l | 春の焼餅ツーリング | ツーリング一回。その後通勤主体 |
| 5/2 | 215.4km | 7.11L | 30.3km/l | 九州適当ツーリング | 勝央SA |
| 5/2 | 200.2km | 6.35L | 31.5km/l | 九州適当ツーリング | 安佐下りSA |
| 5/2 | 268.0km | 7.93L | 33.8km/l | 九州適当ツーリング | 豊前セルフ |
| 5/4 | 213.9km | 6.39L | 30.9km/l | 九州適当ツーリング | 土砂降り豪雨 |
| 5/5 | 293.9km | 9.00L | 32.7km/l | 九州適当ツーリング | 御池〜えびね高原 |
| 5/6 | 252.8km | 7.66L | 33.0km/l | 九州適当ツーリング | 古賀SA |
| 5/6 | 271.1km | 8.54L | 31.7km/l | 九州適当ツーリング | 安佐上りSA |
| 5/6 | 271.8km | 8.31L | 32.7km/l | 九州適当ツーリング | 加西SA |
| 5/27 | 312.4km | 10.44L | 29.9km/l | ガソリンちょっとこぼれた | |
| 7/2 | 317.3km | 10.62L | 29.9km/l | 通勤のみ | |
| 7/18 | 119.4km | 4.10L | 29.1km/l | 通勤のみ | |
| 7/31 | 379.1km | 10.92L | 34.7km/l | 龍神温泉〜生石高原 | トリップメーター/35.6km/l |
| 8/14 | 199.2km | 6.13L | 32.5km/l | ||
| 8/15 | 208.0km | 5.64L | 36.9km/l | 大杉渓谷ツーリング | |
| 8/23 | 313.6km | 9.01L | 34.8km/l | トリップメーター/35.6km/l | |
| 9/4 | 322.4km | 10.02L | 32.2km/l | トリップメーター/32.0km/l | |
| 9/20 9/21 |
285.3km 41km |
6.92L 3.33L |
41.2km/l 12.3km/l |
40km/l突破！ ・・・前回満タン入れてなかっただけでしたｗ | |
| 9/22 | 279.4km | 7.63L | 36.6km/l | 桑畑果無ツーリング | |
| 9/23 | 301.5km | 8.50L | 35.5km/l | 泉南ＩＣ〜名阪〜南伊勢ツーリング | 高速移動半分 |
| 10/4 | 231.6km | 6.41L | 36.1km/l | ||
| 10/25 | 192.6km | 6.33L | 30.4km/l | 初めて実燃費とトリップメーターとに大きな誤差が・・・ | |
| 11/29 | 287.3km | 9.13L | 31.5km/l | 高速80キロ巡航〜高速120キロ巡航 羽曳野〜阪和線 | |
| 12/6 | 170.7km | 5.74L | 29.7km/l | ||
| 2010/1/19 | 293.2km | 10.14L | 28.9km/l | トリップでは30.3km 若干誤差が・・・通勤のみ | |
| 3/13 | 310.9km | 11.44L | 27.2km/l | ||
| 4/15 | 302.5km | 11.17L | 27.1km/l | トリップ表記 28.1km | |
| 4/30 | 159.5km | 5.54L | 28.8km/l | 九州へGO！ | |
| 5/1 | 242.5km | 8.15L | 29.8km/l | ほぼ高速 | |
| 5/2 | 195.8km | 6.11L | 32.0km/l | トリップでは30.8km | |
| 5/7 | 331.8km | 9.10L | 36.5km/l | 御池〜志布志の区間で48.6km/hを表示 （7ATモード：約７０km走行時点） |
|
| 6/5 | 318.6km | 11.29L | 28.2km/l | ||
| 6/21 | 243.8km | 8.30L | 29.4km/l | トリップでは29.9km/l | |
| 7/26 | 305.3km | 10.02L | 30.5km/l | ||
| 8/12 | 218.1km | 7.47L | 29.2km/l | ||
| 9/4 | 238.4km | 5.31L | 44.9km/l | すごく給油をミスってる！次回給油時と平均。 | |
| 9/20 | 67.8km | 5.10L | 13.3km/l | ↑と足して2で割った数字→29km/l | |
| 11/6 | 308.3km | 9.79L | 31.5km/l | ||
| 1月29日 | 285.5km | 10.91L | 26.2km/l | トリップ表示26.5km/l | |
| 7月2日 | 295.4km | 10.77L | 27.4km/l | 久々の給油 | |
| 7月18日 | 223km | 7.73L | 28.8km/l | 白浜ツーリング/高速使用 | |
| 8月15日 | 326.3km | 9.05L | 36.1km/l | 高野龍神スカイライン/龍神温泉 |
スカイウェイブの燃費についてアレコレ
10/12/19 別に後輪がおかしいとかそんなではなかった
一つ前のアレコレで、「後輪がなんだか重たい」と書き記してましたが、その後レッドバロンで見てもらいましたが、特に異常はないそうな。異常が無いなら気にしないでおこう。異常を感じた後も、普通に36km/l以上の燃費を出したりしてるので、単純に寒さで燃費が落ちる＋冬にあまりツーリングに行かなくなった事が原因みたいです。いや、正確には行けなくなったというほうが正しいです。もう２年くらい限界までがんばって、その後自分の時間を持てるようにがんばろうと思う今日この頃。
10/1/24 冬は燃費が落ちてあたりまえ？
冬になると、やっぱり若干燃費は落ちるようです。・・・が、去年よりもさらに落ちてる感じがします。ツーリングに行く回数が減っただけとも言えますが、そういえば先日、ロングスクリーン取り付けの際に発見した、後輪タイヤの回転の重さ。これが関係してるんでしょうか。結構な抵抗になってるのかもしれませんねー・・・。よし、赤男爵にもっていこう（笑）。無償修理期間が2年間までなので、のこり3ヶ月とちょいで不良箇所は出尽くしてもらわないといけませんｗ
09/10/2 現在までの総括
通勤では28km/l〜30km/程。ツーリングなら33km/l以上は確実に出ます。走り方によってはカタログ値の39km/l以上も（画像は約80km走行時）。条件は限られますが、信号の無い平地を60km巡航すれば40km/lも記録します。非常に燃費の良いバイクでは無いでしょうか。ちなみにツーリングでは、殆どを7ATモードで走っています。このモードが一番燃費がでそうな気が・・・。
>>参考：スカイウェイブタイプMの走行モード別の燃費
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最終更新日：11/9/3 |
