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	<title>ONOSATO SHERPERS</title>
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	<description>スーパーシェルパやジャイロキャノピー、スーパーカブによる林道ツーリング。スカイウェイブ250[タイプM]やキャビーナ90のツーリング記録等</description>
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		<title>更新情報（2012/2/21）</title>
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		<pubDate>Tue, 21 Feb 2012 14:38:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>onosato</dc:creator>
				<category><![CDATA[更新情報]]></category>
		<category><![CDATA[雑記]]></category>

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		<description><![CDATA[スカイウェイブ250 タイプM &#62; スカイウェイブのミラーの錆び落とし スカイウェイブ250 タイプM &#62; スカイウェイブのバッテリーを交換 スカイウェイブのメンテナンス系の記事です。購入済みだったバッテリーを交換。互換バッテリーですが、2年、3年もってくれれば十分です。 ツーリング &#62; 紀の川市鞆渕 薄っすら雪景色の山間部を軽く走る。太陽の恩恵は計り知れません。早く暖かくなってほしいですな。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="/sherpa/skywave_m/">スカイウェイブ250 タイプM</a> &gt; <a href="/sherpa/skywave_m/diary/20120122.html">スカイウェイブのミラーの錆び落とし</a><br />
<a href="/sherpa/skywave_m/">スカイウェイブ250 タイプM</a> &gt; <a href="http://www.onosato.org/sherpa/skywave_m/diary/20120211.html">スカイウェイブのバッテリーを交換</a></p>
<p>スカイウェイブのメンテナンス系の記事です。購入済みだったバッテリーを交換。互換バッテリーですが、2年、3年もってくれれば十分です。</p>
<p><a href="/sherpa/touring/">ツーリング</a> &gt; <a href="/sherpa/touring/2012/0126/">紀の川市鞆渕</a></p>
<p>薄っすら雪景色の山間部を軽く走る。太陽の恩恵は計り知れません。早く暖かくなってほしいですな。</p>
]]></content:encoded>
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		<title>更新情報（2012/2/11）</title>
		<link>http://www.onosato.org/sherpa/diary/20120211/</link>
		<comments>http://www.onosato.org/sherpa/diary/20120211/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 10 Feb 2012 23:34:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>onosato</dc:creator>
				<category><![CDATA[更新情報]]></category>
		<category><![CDATA[雑記]]></category>

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		<description><![CDATA[カテゴリーに「更新情報」を新設。更新系は今後こちらのカテゴリに放り込んでいきます。 スカイウェイブ250 タイプM &#62; 2012年の走り始め（鶴の湯温泉でしし鍋/かなや明恵峡温泉） スカイウェイブ250 タイプM &#62; 二の丸温泉 温泉記録を二つ追加。ぎっくり腰はくしゃみをしたり、ちょっと力を入れたりといった負荷ではもう痛まないようですが、足の痺れは残ったまま。温泉療養と整骨院への通院でじっくり治そうと思ってましたが、あんまり悠長な事も言ってられません。 ツーリング &#62; 粉河町鞆渕 ツーリング &#62; 堀河ダム 長い間放置していた２０００年のツーリング記録。今更ですが公開しておきます。堀河ダムの方はぶらっと走っただけの記録です。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>カテゴリーに「更新情報」を新設。更新系は今後こちらのカテゴリに放り込んでいきます。</p>
<p><a href="/sherpa/skywave_m/">スカイウェイブ250 タイプM</a> &gt; <a href="/sherpa/skywave_m/diary/20120102.html">2012年の走り始め（鶴の湯温泉でしし鍋/かなや明恵峡温泉）</a><br />
<a href="/sherpa/skywave_m/">スカイウェイブ250 タイプM</a> &gt; <a href="/sherpa/skywave_m/diary/20120103.html">二の丸温泉</a></p>
<p>温泉記録を二つ追加。ぎっくり腰はくしゃみをしたり、ちょっと力を入れたりといった負荷ではもう痛まないようですが、足の痺れは残ったまま。温泉療養と整骨院への通院でじっくり治そうと思ってましたが、あんまり悠長な事も言ってられません。</p>
<p><a href="/sherpa/touring/">ツーリング</a> &gt; <a href="/sherpa/touring/2000/0803/">粉河町鞆渕</a><br />
<a href="/sherpa/touring/">ツーリング</a> &gt; <a href="/sherpa/touring/2012/0131/">堀河ダム</a></p>
<p>長い間放置していた２０００年のツーリング記録。今更ですが公開しておきます。堀河ダムの方はぶらっと走っただけの記録です。</p>
]]></content:encoded>
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		<title>キャビーナのバッテリーがいきなり上がる</title>
		<link>http://www.onosato.org/sherpa/maintenance/20120205/</link>
		<comments>http://www.onosato.org/sherpa/maintenance/20120205/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 05 Feb 2012 14:19:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>onosato</dc:creator>
				<category><![CDATA[車体と整備]]></category>
		<category><![CDATA[車体と整備：キャビーナ90]]></category>

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		<description><![CDATA[タイトルの通りですが、朝キャビーナを動かそうとセルを回すも、何の反応も無し。辛うじて指示器系統が点等するのと、メーターのバックライトが光ってるくらいで、ワイパーも弱々しい・・。セルを回す力は完全に無いようです。つい昨日はちょっと弱い感じはしてましたが、普通にセル始動できてたんですが・・・。今年の厳冬の寒さで都合３車種のバッテリー（シェルパ、スカイウェイブ、キャビーナ90）のバッテリーがやられました。またまた出費発生。もうちょっと早くに上がってくれてたら、一緒にバッテリー買えてたのに（参照：スーパーシェルパのバッテリーを交換）。 それでも、キャビーナにはキックがありますので、バッテリーが上がってもまだなんとかなります。なりますが、このキャビーナのキックの踏み込みにくいこと。ストロークが浅すぎます。しかも購入からほとんどキックでのエンジン始動は行っていなかったので、キックが固着気味でさらに踏み込みにくくなってました。気休めですが、外から556噴射。これまた要整備の箇所が発生してしまいました。だめもとでバッテリー取り外して補充電はしてみます。感覚的にたぶんダメくさい・・・。 □2/21 追記 その後、バッテリーの補充電を試みてみましたが、やっぱり駄目でした。グリップヒーターが結構電気をくうので、バッテリーにとっては負荷が高い状態やったんでしょう。バッテリーは純正ではなく、台湾製品が入ってました。寿命は２、３年てところなんでしょうかね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>タイトルの通りですが、朝キャビーナを動かそうとセルを回すも、何の反応も無し。辛うじて指示器系統が点等するのと、メーターのバックライトが光ってるくらいで、ワイパーも弱々しい・・。セルを回す力は完全に無いようです。つい昨日はちょっと弱い感じはしてましたが、普通にセル始動できてたんですが・・・。今年の厳冬の寒さで都合３車種のバッテリー（シェルパ、スカイウェイブ、キャビーナ90）のバッテリーがやられました。またまた出費発生。もうちょっと早くに上がってくれてたら、一緒にバッテリー買えてたのに（<a href="/sherpa/maintenance/スーパーシェルパのバッテリーを交換/" target="_blank">参照：スーパーシェルパのバッテリーを交換</a>）。</p>
<p>それでも、キャビーナにはキックがありますので、バッテリーが上がってもまだなんとかなります。なりますが、このキャビーナのキックの踏み込みにくいこと。ストロークが浅すぎます。しかも購入からほとんどキックでのエンジン始動は行っていなかったので、キックが固着気味でさらに踏み込みにくくなってました。気休めですが、外から556噴射。これまた要整備の箇所が発生してしまいました。だめもとでバッテリー取り外して補充電はしてみます。感覚的にたぶんダメくさい・・・。</p>
<div id="attachment_3035" class="wp-caption alignnone" style="width: 330px"><a href="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/02/tDSCF0136.jpg" target="_blank"><img class="size-thumbnail wp-image-3035" title="tDSCF0136" src="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/02/tDSCF0136-320x240.jpg" alt="" width="320" height="240" /></a><p class="wp-caption-text">オイルも補充。相変わらずオイルがしがし食います。</p></div>
<div id="attachment_3037" class="wp-caption alignnone" style="width: 330px"><a href="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/02/tDSCF0139.jpg" target="_blank"><img class="size-thumbnail wp-image-3037" title="tDSCF0139" src="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/02/tDSCF0139-320x240.jpg" alt="" width="320" height="240" /></a><p class="wp-caption-text">キックの根元にも556噴射。こちらは超スムーズに。キックの渋さは当然変わらず。</p></div>
<div id="attachment_3036" class="wp-caption alignnone" style="width: 330px"><a href="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/02/tDSCF0137.jpg" target="_blank"><img class="size-thumbnail wp-image-3036" title="tDSCF0137" src="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/02/tDSCF0137-320x240.jpg" alt="" width="320" height="240" /></a><p class="wp-caption-text">キックにてエンジン点火。非常に扱いづらいキック。キャビーナオーナーはみんな感じてる筈（笑）</p></div>
<p>□2/21 追記<br />
その後、バッテリーの補充電を試みてみましたが、やっぱり駄目でした。グリップヒーターが結構電気をくうので、バッテリーにとっては負荷が高い状態やったんでしょう。バッテリーは純正ではなく、台湾製品が入ってました。寿命は２、３年てところなんでしょうかね。</p>
]]></content:encoded>
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		<title>久々の境谷山中</title>
		<link>http://www.onosato.org/sherpa/touring/20120107/</link>
		<comments>http://www.onosato.org/sherpa/touring/20120107/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 07 Jan 2012 07:05:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>onosato</dc:creator>
				<category><![CDATA[スーパーシェルパ]]></category>
		<category><![CDATA[ツーリング]]></category>

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		<description><![CDATA[バッテリーを新調したスーパーシェルパにて、久々に境谷方面へ走らせる。前回、境谷付近を最後に走ったのが2009年の2月。その時に、道路の改修工事がされていましたが、その改修工事もほぼ完了している模様。イイカンジの雰囲気はそのままに、走りやすい工程となっておりました。 出発。エンジンはセル2発で点火。動画も撮ってみる。 まずは山中渓方面へ。 紀州街道です。   石碑と看板。前から気になってましたが、百八十八箇所って何？と思い、少し調べてみると・・・ 四国八十八ヶ所 四国ではおなじみ空海ゆかりの札所 西国三十三観音 平安貴族の崇拝（近畿と岐阜県） 坂東三十三観音 鎌倉武士が興す（関東） 秩父三十四観音 庶民の信仰（埼玉県） これら全部を足すと188。となるそうな。西国、坂東、秩父観音を併せて日本百観音と言い、それに四国八十八箇所を足して百八十八箇所となるわけですね。 最近、四国の八十八箇所参りに興味があります。バイクでキャンプしながら２，３週間程かけて周ってみたい・・・。一応計画だけは立ててます。色々思う所有りまして。 境谷の集落を抜け、林道へ。 未舗装路だった箇所が舗装されていました。 夜に走れば誤って沢に落ちてしまう可能性がある程細かった箇所もしっかりと整備されてます。 ⇒過去の同ポイント 右奥が旧道。新たに山の端を削って広い道が出来ています。 画像右に携帯のストラップが移りこんでますが気にしないで。 新道。画像右に見えている電柱が旧道。 進行方向。日が暮れてきました。カラスの声があちこちから聞こえてくる。 一段上にある左端が旧道。まだあちこちに道作りに使った（使う予定？）材料が置いてあります。 謎池と謎ベンチ。ちょっとした休憩スポットです。 謎池その２。ここから先は未舗装路のままでした。 道幅も十分あるので、ここから先は現状のままでしょうか。 画像奥を進めば雄ノ山峠へ。 手前を進んでいくと根来方面に出ます。イノシシが良く出没するポイント。 石柱。明治三十八年秋　と記されています。 107年前から、人の行き来をここで見てきたんでしょうか。 この後、雄ノ山峠方面へと向かい、そのまま帰宅。バッテリーも元気になり、特に気になる機関的なトラブルもありません。経年劣化等もあり、今後色々なトラブルが出てくる可能性もありますが、まだまだ乗り続けようと思います。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>バッテリーを新調したスーパーシェルパにて、久々に境谷方面へ走らせる。前回、境谷付近を最後に走ったのが2009年の2月。その時に、道路の改修工事がされていましたが、その改修工事もほぼ完了している模様。イイカンジの雰囲気はそのままに、走りやすい工程となっておりました。</p>
<p><a href="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/F1000002.jpg" target="_blank"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-2626" title="F1000002" src="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/F1000002-320x180.jpg" alt="" width="320" height="180" /></a><br />
出発。エンジンはセル2発で点火。動画も撮ってみる。</p>
<p><iframe src="http://www.youtube.com/embed/EjBc8GGEbfw" frameborder="0" width="420" height="315"></iframe></p>
<p><a href="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/F1000005.jpg" target="_blank"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-2629" title="F1000005" src="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/F1000005-320x180.jpg" alt="" width="320" height="180" /></a><br />
まずは山中渓方面へ。 紀州街道です。</p>
<p><a href="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/F1000003.jpg" target="_blank"><img class="alignnone  wp-image-2627" title="F1000003" src="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/F1000003-320x568.jpg" alt="" width="240" /></a> <a href="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/F1000004.jpg" target="_blank"><img class="alignnone  wp-image-2628" title="F1000004" src="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/F1000004-320x568.jpg" alt="" width="240" /><br />
</a>石碑と看板。前から気になってましたが、百八十八箇所って何？と思い、少し調べてみると・・・</p>
<p><strong>四国八十八ヶ所</strong><br />
四国ではおなじみ空海ゆかりの札所</p>
<p><strong>西国三十三観音</strong><br />
平安貴族の崇拝（近畿と岐阜県）</p>
<p><strong>坂東三十三観音</strong><br />
鎌倉武士が興す（関東）</p>
<p><strong>秩父三十四観音</strong><br />
庶民の信仰（埼玉県）</p>
<p>これら全部を足すと188。となるそうな。西国、坂東、秩父観音を併せて日本百観音と言い、それに四国八十八箇所を足して百八十八箇所となるわけですね。<br />
最近、四国の八十八箇所参りに興味があります。バイクでキャンプしながら２，３週間程かけて周ってみたい・・・。一応計画だけは立ててます。色々思う所有りまして。</p>
<p><a href="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/F1000006.jpg" target="_blank"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-2630" title="F1000006" src="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/F1000006-320x568.jpg" alt="" width="320" height="568" /></a><br />
境谷の集落を抜け、林道へ。<br />
未舗装路だった箇所が舗装されていました。</p>
<p><a href="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/F1000009.jpg" target="_blank"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-2631" title="F1000009" src="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/F1000009-320x180.jpg" alt="" width="320" height="180" /></a><br />
夜に走れば誤って沢に落ちてしまう可能性がある程細かった箇所もしっかりと整備されてます。<br />
<a href="/sherpa/diary/2004/07/23/kakudai/01.jpg" target="_blank">⇒過去の同ポイント</a></p>
<p><a href="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/F1000010.jpg" target="_blank"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-2632" title="F1000010" src="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/F1000010-320x180.jpg" alt="" width="320" height="180" /><br />
</a>右奥が旧道。新たに山の端を削って広い道が出来ています。<br />
画像右に携帯のストラップが移りこんでますが気にしないで。</p>
<p><a href="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/F1000013.jpg" target="_blank"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-2633" title="F1000013" src="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/F1000013-320x180.jpg" alt="" width="320" height="180" /><br />
</a>新道。画像右に見えている電柱が旧道。</p>
<p><a href="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/F1000015.jpg" target="_blank"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-2634" title="F1000015" src="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/F1000015-320x568.jpg" alt="" width="320" height="568" /><br />
</a>進行方向。日が暮れてきました。カラスの声があちこちから聞こえてくる。</p>
<p><a href="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/F1000022.jpg" target="_blank"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-2636" title="F1000022" src="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/F1000022-320x180.jpg" alt="" width="320" height="180" /><br />
</a>一段上にある左端が旧道。まだあちこちに道作りに使った（使う予定？）材料が置いてあります。</p>
<p><a href="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/F1000019.jpg" target="_blank"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-2635" title="F1000019" src="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/F1000019-320x568.jpg" alt="" width="320" height="568" /></a><br />
謎池と謎ベンチ。ちょっとした休憩スポットです。</p>
<p><a href="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/0106.jpg" target="_blank"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-2621" title="0106" src="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/0106-320x67.jpg" alt="" width="320" height="67" /></a><br />
謎池その２。ここから先は未舗装路のままでした。<br />
道幅も十分あるので、ここから先は現状のままでしょうか。</p>
<p><a href="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/F1000029.jpg" target="_blank"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-2638" title="F1000029" src="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/F1000029-320x180.jpg" alt="" width="320" height="180" /></a><br />
画像奥を進めば雄ノ山峠へ。<br />
手前を進んでいくと根来方面に出ます。イノシシが良く出没するポイント。</p>
<p><a href="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/F1000028.jpg" target="_blank"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-2637" title="F1000028" src="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/F1000028-320x568.jpg" alt="" width="320" height="568" /></a><br />
石柱。明治三十八年秋　と記されています。<br />
107年前から、人の行き来をここで見てきたんでしょうか。</p>
<p>この後、雄ノ山峠方面へと向かい、そのまま帰宅。バッテリーも元気になり、特に気になる機関的なトラブルもありません。経年劣化等もあり、今後色々なトラブルが出てくる可能性もありますが、まだまだ乗り続けようと思います。</p>
]]></content:encoded>
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		<title>スーパーシェルパのバッテリーを交換</title>
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		<pubDate>Fri, 06 Jan 2012 14:03:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>onosato</dc:creator>
				<category><![CDATA[車体と整備]]></category>
		<category><![CDATA[車体と整備：スーパーシェルパ]]></category>

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		<description><![CDATA[去年の春頃からまったく動かしていなかったスーパーシェルパ（参照：久々のスーパーシェルパで堀河ダム）。前回に乗った頃からとっくにバッテリーは上がっていましたが、あまり乗ることも無くなっていたので、そのまま放置しておりました。 で、同じくバッテリーが弱っているスカイウェイブのバッテリーを購入する際に、ついでに交換しとこう！となりまして、両車両のバッテリーを同時購入。まずはスーパーシェルパからバッテリーを入れ替えました。 左がスーパーシェルパ用（2400円）。右がスカイウェイブ用（FTZ9-BS互換 3500円）。 花のロゴマークと社名の字体、箱の配色（黒ベース）がかっこいいですね。 バッテリー本体。スカイウェイブ用は何故か、端子の部分がゴールドです。 バッテリー本体にも会社名とロゴが印字されてます。 スカイウェイブの日記にも書きましたが、今回購入の際にお世話になったのは、総合バッテリー販売オリエンタルさん。スーパーシェルパ用の互換バッテリーである、ZTX7L-BSを購入。2400円でした。ちなみキャビーナとジャイロキャノピー、スーパーシェルパとも、この互換バッテリーが使用可能です。キャビーナの予備用にもう一つ購入しておいてもよかったかも。 新旧比較。左が約5年使用のバッテリー。 Ｙオークションで購入。3000円くらいだったと記憶してます。 上から。微妙に形が違います。早速取り付けていきます。 ちなみに、オリエンタルさんのバッテリーは、説明表記等、一部日本語で表示されています。 アーシングを施してるので、毎回取り付けに苦労します。 ボルトが雌側のナットを拾ってくれません。雌側に木の枝を入れて浮かせてなんとかねじ込みます。 完了。当然ですが、元気良くセルが回るようになりました。 乗らなければまたバッテリーが弱ってくるとは思いますが、、、 マメにバッテリーを外して補充電してやらないと。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>去年の春頃からまったく動かしていなかったスーパーシェルパ（参照：<a href="/sherpa/touring/2011/0417/" target="_blank">久々のスーパーシェルパで堀河ダム</a>）。前回に乗った頃からとっくにバッテリーは上がっていましたが、あまり乗ることも無くなっていたので、そのまま放置しておりました。</p>
<p>で、同じくバッテリーが弱っているスカイウェイブのバッテリーを購入する際に、ついでに交換しとこう！となりまして、両車両のバッテリーを同時購入。まずはスーパーシェルパからバッテリーを入れ替えました。</p>
<p><img src="http://www.onosato.org/sherpa/skywave_m/img/diary/2011/0116/05.jpg" alt="" width="400" height="300" /><br />
左がスーパーシェルパ用（2400円）。右がスカイウェイブ用（FTZ9-BS互換 3500円）。<br />
花のロゴマークと社名の字体、箱の配色（黒ベース）がかっこいいですね。</p>
<p><img src="http://www.onosato.org/sherpa/skywave_m/img/diary/2011/0116/06.jpg" alt="" width="400" height="300" /><br />
バッテリー本体。スカイウェイブ用は何故か、端子の部分がゴールドです。<br />
バッテリー本体にも会社名とロゴが印字されてます。</p>
<p><a href="/sherpa/skywave_m/diary/20110116.html" target="_blank">スカイウェイブの日記</a>にも書きましたが、今回購入の際にお世話になったのは、<a href="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hsc/0f1371e9.584a6688.0f1371e8.d0d0d7da/" target="_blank">総合バッテリー販売オリエンタル</a>さん。スーパーシェルパ用の互換バッテリーである、<a href="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0cac5c73.a3a9b287.0cac5c74.dc4c4c9b/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fauc-orientalbattery%2f7l-bs-1%2f%3fscid%3daf_ich_link_txt&amp;m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fauc-orientalbattery%2fi%2f10000098%2f" target="_blank">ZTX7L-BS</a>を購入。2400円でした。ちなみキャビーナとジャイロキャノピー、スーパーシェルパとも、この互換バッテリーが使用可能です。キャビーナの予備用にもう一つ購入しておいてもよかったかも。<a href="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/DSCF9925.jpg"><br />
</a></p>
<p><a href="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/DSCF9925.jpg" target="_blank"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-2623" title="DSCF9925" src="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/DSCF9925-320x240.jpg" alt="" width="320" height="240" /><br />
</a>新旧比較。左が約5年使用のバッテリー。<br />
Ｙオークションで購入。3000円くらいだったと記憶してます。</p>
<p><a href="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/DSCF9926.jpg" target="_blank"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-2624" title="DSCF9926" src="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/DSCF9926-320x240.jpg" alt="" width="320" height="240" /></a><br />
上から。微妙に形が違います。早速取り付けていきます。<br />
ちなみに、オリエンタルさんのバッテリーは、説明表記等、一部日本語で表示されています。</p>
<p><a href="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/DSCF9922.jpg" target="_blank"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-2622" title="DSCF9922" src="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/DSCF9922-320x240.jpg" alt="" width="320" height="240" /></a><br />
アーシングを施してるので、毎回取り付けに苦労します。<br />
ボルトが雌側のナットを拾ってくれません。雌側に木の枝を入れて浮かせてなんとかねじ込みます。</p>
<p><a href="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/DSCF9929.jpg" target="_blank"><img class="alignnone size-thumbnail wp-image-2625" title="DSCF9929" src="http://www.onosato.org/sherpa/wp/wp-content/uploads/2012/01/DSCF9929-320x240.jpg" alt="" width="320" height="240" /></a><br />
完了。当然ですが、元気良くセルが回るようになりました。<br />
乗らなければまたバッテリーが弱ってくるとは思いますが、、、<br />
マメにバッテリーを外して補充電してやらないと。</p>
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